របៀបសាងសង់ឃ្លាំងស្តុកទំនិញរចនាសម្ព័ន្ធដែក

ភស្តុភារកម្មសម័យទំនើបពឹងផ្អែកលើល្បឿន មាត្រដ្ឋាន និងភាពជឿជាក់ ដែលជាកត្តាជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។រចនាសម្ព័ន្ធដែកឃ្លាំង​ដឹកជញ្ជូន​បំពេញតម្រូវការ​ទាំងនេះ​តាមរយៈ​ភាពរឹងមាំ ភាពបត់បែន និង​ការសាងសង់​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព។ បើ​ប្រៀបធៀប​ជាមួយ​អគារ​បេតុង​ពង្រឹង ឃ្លាំង​ដឹកជញ្ជូន​ដែកថែប​ជាធម្មតា​កាត់បន្ថយ​ពេលវេលា​សាងសង់​ពី 30-40 ភាគរយ និង​អនុញ្ញាតឱ្យ​មាន​ចន្លោះ​ពី 24 ទៅ 36 ម៉ែត្រ។ ដើម្បី​សម្រេចបាន​នូវ​គុណសម្បត្តិ​ទាំងនេះ​យ៉ាងពេញលេញ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍​ត្រូវតែ​អនុវត្តតាម​ដំណើរការ​ដែលមាន​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​រួមបញ្ចូល​ការធ្វើផែនការ ការសាងសង់ និង​តម្រូវការ​ប្រតិបត្តិការ។

ការរៀបចំផែនការ និងការរចនាឃ្លាំងស្តុកទំនិញរចនាសម្ព័ន្ធដែក

ការអភិវឌ្ឍឃ្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធដែកចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការធ្វើផែនការមុខងារដោយផ្អែកលើតម្រូវការភស្តុភារ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍កំណត់បរិមាណផ្ទុក បរិមាណប៉ាឡែត កម្ពស់រ៉ាកែត និងលំហូរយានយន្ត។ ឃ្លាំងភស្តុភារទំនើបច្រើនតែត្រូវការកម្ពស់ច្បាស់លាស់ពី ៩ ទៅ ១២ ម៉ែត្រដើម្បីគាំទ្រប្រព័ន្ធរ៉ាកែតខ្ពស់។ ចន្លោះជួរឈរជាទូទៅមានចាប់ពី ៨ ទៅ ១០ ម៉ែត្រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនារថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ទំនិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការធ្វើផែនការប្លង់ដែលអាចបត់បែនបាន។

វិស្វករសំណង់ជ្រើសរើសប្រព័ន្ធដែកថែបដែលត្រូវនឹងតម្រូវការទាំងនេះ។ រចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមច្រកទ្វារសាកសមនឹងឃ្លាំងមួយជាន់ដែលមានចន្លោះរហូតដល់ 36 ម៉ែត្រ ខណៈដែលស៊ុមរឹងច្រើនចន្លោះទ្រទ្រង់ទំហំធំជាង 20,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ អ្នករចនាគណនាបន្ទុកស្លាប់ បន្ទុកផ្ទាល់ សម្ពាធខ្យល់ និងកម្លាំងរញ្ជួយដីដោយប្រើលេខកូដក្នុងស្រុក។ ឧទាហរណ៍ បន្ទុកផ្ទាល់លើដំបូលច្រើនតែមានចាប់ពី 0.3 ដល់ 0.5 kN ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។

ការរចនាគ្រឹះអាស្រ័យលើសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ដី ដែលជាធម្មតាមានចាប់ពី 100 ទៅ 200 kPa សម្រាប់ទីតាំងឧស្សាហកម្ម។ វិស្វករសម្របសម្រួលប្លង់គ្រឹះជាមួយទីតាំងជួរឈរដែក ដើម្បីធានាបាននូវការដំឡើងត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងដំណាក់កាលនេះ ក្រុមការងារក៏រៀបចំផែនការតំបន់ពង្រីកផងដែរ ដោយសារប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងរយៈពេលប្រាំទៅដប់ឆ្នាំ។ ឧបករណ៍ធ្វើគំរូឌីជីថលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការសម្របសម្រួល និងកាត់បន្ថយការងារឡើងវិញមុនពេលការផលិតចាប់ផ្តើម។

ជាការពិតណាស់ សោភ័ណភាពនៃគម្រោង ឬការកំណត់រូបរាងអគារដោយមន្ទីរក្រុងក្នុងស្រុកក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ការរចនាអគារផងដែរ។ ដើម្បីសោភ័ណភាព អគារមួយចំនួននឹងត្រូវរចនាបំពង់ទឹកភ្លៀងដែលលាក់។ នេះតម្រូវឱ្យវិស្វករបន្ថែមគ្រឿងបរិក្ខារការពារទឹកជ្រាបបន្ថែមនៅពេលរចនាដំបូល។

ការផលិត និងការសាងសង់នៅនឹងកន្លែង

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការរចនា ការផលិតដែកថែបចាប់ផ្តើមនៅក្នុងរោងចក្រឯកទេស។ ថ្នាក់ដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធដូចជា Q355 ឬ ASTM A572 ផ្តល់នូវកម្លាំងទិន្នផលប្រហែល 345 MPa ដែលធានាបាននូវភាពធន់នឹងបន្ទុកគ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលប្រសើរឡើង។ ឧបករណ៍កាត់ និងខួង CNC សម្រេចបាននូវភាពត្រឹមត្រូវកម្រិតមីលីម៉ែត្រ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពការតភ្ជាប់ក្នុងអំឡុងពេលផ្គុំ។

ការផលិតរបស់រោងចក្រធ្វើឱ្យកាលវិភាគខ្លីជាងមុនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ឃ្លាំងទំហំមធ្យមដែលមានទំហំ 10,000 ម៉ែត្រការ៉េជាធម្មតាត្រូវការដែកថែបពី 800 ទៅ 1,000 តោន ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតអាចបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលបួនទៅប្រាំមួយសប្តាហ៍។ ការព្យាបាលលើផ្ទៃ រួមទាំងការលាបស័ង្កសី ឬថ្នាំកូតអេផូស៊ី ការពារសមាជិកដែកថែបពីការច្រេះ និងពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មលើសពី 25 ឆ្នាំ។

ការសាងសង់នៅនឹងកន្លែងដំណើរការទៅតាមលំដាប់លំដោយឡូជីខល។ ក្រុមការងារដំបូងបញ្ចប់គ្រឹះបេតុង និងផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពធន់នៃប៊ូឡុងយុថ្កា ដែលជាធម្មតាអនុញ្ញាតឱ្យមានគម្លាតក្រោម 5 មីលីម៉ែត្រ។ ក្រុមការងារស្ទូចដំឡើងសសរ និងធ្នឹម បន្ទាប់មកដោយបន្ទះដែក និងដែកទ្រទ្រង់។ ក្រុមការងារដែលមានជំនាញអាចដំឡើងដែកថែបបានពី 80 ទៅ 120 តោនក្នុងមួយថ្ងៃក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា។

បន្ទាប់ពីជើងទ្រស៊ុមសំខាន់រួច ក្រុមការងារដំឡើងបន្ទះដំបូល និងជញ្ជាំង។ បន្ទះសាំងវិចដែលមានកម្រាស់អ៊ីសូឡង់ពី 50 ទៅ 100 មីលីម៉ែត្រ ផ្តល់នូវដំណើរការកម្ដៅ និងការការពារអាកាសធាតុ។ ការរៀបចំលំដាប់លំដោយត្រឹមត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ចប់ការហ៊ុមព័ទ្ធក្នុងរយៈពេលពីរទៅបីសប្តាហ៍ ដែលអាចឱ្យការងារខាងក្នុងចាប់ផ្តើមបានលឿនជាងមុន។

លើសពីនេះ វិធីសាស្ត្រតភ្ជាប់នៃសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដែកក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Harbin Dongan Building Sheets ជាទូទៅប្រើប្រាស់ការតភ្ជាប់ដោយប្រើប៊ូឡុងនៅពេលរចនាសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដែកសម្រាប់អតិថិជន។ ព័ត៌មានលម្អិតនេះកាត់បន្ថយតម្រូវការបច្ចេកទេសរបស់បុគ្គលិកសំណង់នៅនឹងកន្លែងយ៉ាងច្រើន ហើយអាចកាត់បន្ថយការចំណាយសេដ្ឋកិច្ច និងពេលវេលានៃការសាងសង់។

នៅពេលដែលសំបកអគារត្រូវបានបញ្ចប់ ក្រុមការងារផ្តោតលើប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការដែលកំណត់ប្រសិទ្ធភាពឃ្លាំង។ បន្ទះកម្រាលឥដ្ឋទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស ដោយសារកម្រាលឥដ្ឋដឹកជញ្ជូនត្រូវតែទ្រទ្រង់បន្ទុកពី 5 ទៅ 8 តោនក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។ កម្រាលបេតុងរាបស្មើខ្ពស់ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃយានយន្តដឹកនាំដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងកាត់បន្ថយការពាក់ឧបករណ៍។