របៀបដែលបរិស្ថានឆ្នេរសមុទ្របង្កើតរូបរាងអគារដែកថែប

អ្នកណាដែលមានគម្រោងអគារដែកនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រ បានរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សថាច្បាប់គឺខុសគ្នា។ បរិស្ថានរុញច្រានថយក្រោយកាន់តែខ្លាំង ហើយរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់វា។

គម្លាត​រវាង​ការរចនា​ផ្ទៃ​គោក​ស្តង់ដារ និង​ការរចនា​ឆ្នេរសមុទ្រ​ត្រឹមត្រូវ គឺជា​កន្លែង​ដែល​គម្រោង​ភាគច្រើន​ជួប​បញ្ហា — ជាធម្មតា​បន្ទាប់ពី​ថវិកា​ត្រូវបាន​កំណត់​រួចហើយ។

ហេតុអ្វីបានជាលក្ខខណ្ឌឆ្នេរសមុទ្រផ្លាស់ប្តូរសមីការរចនាសម្ព័ន្ធ

កត្តា​បន្ទាន់​បំផុត​គឺ​បន្ទុក​ខ្យល់។ តំបន់​ឆ្នេរ និង​កោះ​ស្ថិត​នៅ​ក្បែរ​ខ្យល់​បក់​ខ្លាំង​ជាមួយ​នឹង​ជម្រក​ធម្មជាតិ​តិចតួច។ លើស​ពី​នេះ ទីតាំង​តំបន់​ត្រូពិច និង​តំបន់​ត្រូពិច​បន្ថែម​ព្រឹត្តិការណ៍​សម្ពាធ​ស៊ីក្លូន​ដែល​តារាង​បន្ទុក​ស្តង់ដារ​មិន​អាច​ចាប់​យក​បាន​ក្នុង​អាំងតង់ស៊ីតេ​ដូច​គ្នា។

យើងបានបញ្ចប់មួយគម្រោងរោងចក្រនៅកោះសូឡូម៉ូន ដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីរឿងនេះ។ ផ្ទៃដីសាងសង់មានទំហំ 60 × 30 × 7.5 ម៉ែត្រ — ផ្ទៃក្រឡា 1,800 ម៉ែត្រការ៉េ។ តាមស្តង់ដារភាគច្រើន នោះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មដ៏មធ្យមមួយ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ រចនាសម្ព័ន្ធដែកតែមួយត្រូវការសម្ភារៈ 200 តោន។ នោះស្មើនឹងដែកថែបប្រហែល 111 គីឡូក្រាមក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េនៃផ្ទៃក្រឡា។

ដើម្បីដាក់តួលេខនោះទៅក្នុងបរិបទ៖ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីគិតគូរពីប្រភេទអគារ និងអវត្តមាននៃបន្ទុកស្ទូច ឬឧបករណ៍ព្យួរធ្ងន់ៗក៏ដោយ ១១១ គីឡូក្រាម/ម៉ែត្រការ៉េនៅតែជាតួលេខខ្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ បរិស្ថានខ្យល់ឆ្នេរសមុទ្រកំពុងធ្វើការងារភាគច្រើននៅទីនេះ។

ដូច្នេះតើអ្វីជាកត្តាជំរុញឱ្យចំនួននោះកើនឡើង? កោះសូឡូម៉ុនស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការប៉ះពាល់នឹងខ្យល់ស៊ីក្លូនខ្ពស់។ តម្រូវការបន្ទុកខ្យល់ក្នុងស្រុកបានរុញស៊ុមបឋមឱ្យកាន់តែជ្រៅ និងធ្ងន់ជាងមុន។ គម្លាតជួរឈរត្រូវបានរឹតបន្តឹង។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតង្កៀបត្រូវបានគុណ។ ផ្នែកនៃដំបូលបានកើនឡើង។ សមាជិករចនាសម្ព័ន្ធនីមួយៗបានបោះជំហានទៅមុខដើម្បីផ្ទុកបន្ទុកដែលអគារនៅក្នុងទីតាំងដែលមានការការពារនៅខាងក្នុងដីគោកនឹងមិនដែលជួបប្រទះឡើយ។

លើសពីនេះ ការការពារការច្រេះបានបន្ថែមស្រទាប់មួយទៀតនៃការបញ្ជាក់។ ខ្យល់ឆ្នេរសមុទ្រផ្ទុកអេរ៉ូសូលអំបិលដែលបង្កើនល្បឿនអុកស៊ីតកម្មដែកថែប។ ជាលទ្ធផល ស្តង់ដារនៃការព្យាបាលលើផ្ទៃបានលើសពីប្រព័ន្ធបឋមស្តង់ដារ។ ការស័ង្កសីជ្រលក់ក្តៅលើសមាជិកបន្ទាប់បន្សំ ថ្នាំកូតកម្រិតខ្ពស់លើស៊ុមបឋម និងព័ត៌មានលម្អិតនៃការតភ្ជាប់ដែលបិទជិតទាំងអស់ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងវិសាលភាពសម្ភារៈ។

គ្មានអ្វីចម្លែកសម្រាប់ទីតាំងនេះទេ។ ប៉ុន្តែវាមានន័យថា ការវាយតម្លៃតម្លៃពីគម្រោងផ្សេងទៀត — ជាពិសេសគម្រោងក្នុងស្រុក — មិនអាចបកប្រែបានត្រឹមត្រូវទេ។

នេះមានន័យយ៉ាងណាចំពោះការរៀបចំផែនការគម្រោងរបស់អ្នក

អត្ថន័យជាក់ស្តែងគឺត្រង់ៗ។ អគារដែកថែបនៅក្នុងបរិស្ថានឆ្នេរសមុទ្រត្រូវការការរចនារចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់ទៅតាមទីតាំង មិនមែនគំរូស្តង់ដារដែលត្រូវបានកែសម្រួលនោះទេ។ ភាពខុសគ្នាបង្ហាញនៅក្នុងទម្ងន់ផ្ទុក ហើយទម្ងន់ផ្ទុកបង្ហាញនៅក្នុងថវិកា។

ចំណុចនេះសំខាន់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលនៃលទ្ធភាពដំបូង។ គម្រោងជាច្រើនកំណត់ថវិកាដែកថែបរបស់ពួកគេដោយផ្អែកលើផ្ទៃកម្រាលឥដ្ឋតែមួយមុខ ដោយប្រើអត្រាទូទៅក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។ សម្រាប់ទីតាំងឆ្នេរសមុទ្រ និងកោះ វិធីសាស្រ្តនោះបង្កើតការប៉ាន់ស្មានមិនដល់ជាប់លាប់។ គម្រោងកោះសូឡូម៉ូនគឺជាចំណុចយោងដ៏ល្អមួយ៖ អគារដូចគ្នាដែលមានទំហំ 1,800 ម៉ែត្រការ៉េនៅក្នុងទីតាំងដីគោកដែលមានខ្យល់ទាបអាចប្រើប្រាស់ដែកថែបពី 60 ទៅ 70 តោន។ ការរចនាឆ្នេរសមុទ្រត្រូវការច្រើនជាងបីដង។

ក្រៅពីរចនាសម្ព័ន្ធចម្បង អគារដែកថែបនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រក៏ត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះព័ត៌មានលម្អិតនៃការតភ្ជាប់ ការចូលប្រើប្រាស់សម្រាប់ថែទាំ និងធរណីមាត្រនៃប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក។ ទឹកនៅទ្រឹងនៅជិតការតភ្ជាប់ដែកថែបបង្កើនល្បឿននៃការច្រេះ។ ជាលទ្ធផល ជម្រាលដំបូល ការកំណត់ទំហំលូ និងការផ្សាភ្ជាប់ការជ្រាបចូល សុទ្ធតែមានទម្ងន់កាន់តែច្រើននៅក្នុងការសម្រេចចិត្តរចនា។

កាលណាគម្រោងមួយគិតគូរពីកត្តាទាំងនេះកាន់តែឆាប់ នោះផ្លូវឆ្ពោះទៅរកថវិកាត្រឹមត្រូវ និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចទុកចិត្តបានកាន់តែរលូន។ ប្រសិនបើទីតាំងរបស់អ្នកស្ថិតនៅក្នុងចម្ងាយ 20 គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រ — ឬនៅលើកោះ — វាមានតម្លៃក្នុងការពិនិត្យមើលចំណាត់ថ្នាក់តំបន់ខ្យល់ និងប្រភេទច្រេះ មុនពេលបញ្ចប់ការសន្មត់រចនាសម្ព័ន្ធណាមួយ។

ការចែករំលែកទីតាំងទីតាំង និងវិមាត្រអគារមូលដ្ឋានរបស់អ្នក ជាធម្មតាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចង្អុលបង្ហាញកន្លែងដែលវិធីសាស្រ្តស្តង់ដារអាចត្រូវការការកែតម្រូវ។